Con el rápido desarrollo de las obras viales, el kilometraje de las carreteras asfaltadas está aumentando y el uso de asfalto está aumentando. Por lo tanto, el problema del calentamiento del asfalto se ha convertido en un tema de investigación clave para las unidades de construcción de carreteras.
En los últimos años, con la amplia aplicación de nuevas tecnologías y nuevos procesos, un nuevo tubo con aletas para accesorios de tuberías de calefacción se utiliza cada vez más en los equipos de calefacción de asfalto. La aplicación de tubos con aletas no sólo puede mejorar aún más la eficiencia de la calefacción, sino también reducir el costo de inversión de los proyectos de equipos de calefacción.
1. Ventajas y materias primas del tubo con aletas El tubo con aletas es famoso por colocar aletas en la superficie del tubo. Su área total de conducción de calor es de 2 a 10 veces mayor que la del tubo fluorescente y su conductividad térmica es de 1 a 2 veces mayor que la del tubo fluorescente. Debido a la mejora de la capacidad de conducción de calor y al aumento de la superficie de conducción de calor del área total de la empresa, se pueden usar menos tubos para el mismo consumo de calor en comparación con los tubos fluorescentes, a fin de compactar la estructura de maquinaria y equipo y reducir el uso de materiales metálicos.
Debido a que las materias primas del tipo placa de aleta pueden ser diferentes del tubo base, la selección y aplicación de las materias primas son más efectivas. Las materias primas de las aletas de las placas se definen de acuerdo con la aplicación del entorno natural y la tecnología de producción y procesamiento, incluido el acero al carbono, la placa de acero inoxidable, el aluminio y el perfil de aleación de aluminio, el acero y la aleación de acero y aluminio, etc. Además, el tubo con aletas se selecciona para reducir la diferencia de temperatura media entre el material y la capa límite y reducir la escala. Además, bajo el efecto de expansión y contracción del tipo de aleta de placa, las incrustaciones duras generadas se caerán automáticamente.
2. La clasificación del tipo de aleta de placa de tubo con aletas se puede dividir en vertical y horizontal (axial) según su método de clasificación en la tubería. Otros tipos son todos estos dos tipos de deformación, como el tubo con aletas de ángulo espiral grande (cerca de la vertical) y el tubo de acero roscado (cerca de la horizontal), etc. Se puede seleccionar de acuerdo con las características de fluidez, orientación y transferencia de calor del líquido. Debido a los diferentes métodos de fabricación, los tubos con aletas tienen ciertas diferencias en las características de conducción de calor y propiedades físicas.
Según el modo de producción y fabricación, se divide en tipo de aleta de placa general, tipo de aleta de placa de soldadura eléctrica y tipo de aleta de placa de conexión de manguito. El tipo de aleta de placa general está hecho de forjado, mecanizado o laminado en frío. El tipo de aleta de placa está integrado con la tubería, sin coeficiente de transferencia de calor por contacto y alta resistencia a la compresión. Sin embargo, se estipula que el tipo de aleta de placa utilice las mismas materias primas que la tubería. El tipo de aleta de placa de soldadura eléctrica se fabrica mediante procesos de procesamiento como la soldadura de fibra o la máquina de soldadura por arco de argón, y se puede utilizar como materia prima diferente a las tuberías. Debido a su sencilla fabricación, desarrollo económico y buena conducción de calor y propiedades físicas, se utiliza ampliamente. El problema clave es la calidad del método de soldadura. Los tubos con aletas conectados con manguito incluyen el tipo enrollado-incorporado, el tipo integrado-con incrustaciones y la placa rodante de tubería de acero resistente al desgaste-, etc.
