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Introducción a la necesidad del tratamiento de galvanizado de bridas.

Sep 09, 2022 Dejar un mensaje

La brida es la parte más importante del sistema de tuberías de producción de productos químicos. Es la pieza que conecta los ejes y se utiliza para la conexión entre los extremos de las tuberías. La calidad de la brida afectará directamente el sellado de la conexión de la brida, y la calidad de la brida está determinada por el material de la brida y el método de procesamiento en la producción de la brida. Sin embargo, no hemos descubierto que muchas bridas estándar deban galvanizarse antes de salir de fábrica. ¿Cuál es la razón de esto? A continuación, Li & Fung le explicará cómo funciona la brida galvanizada.

 

La brida galvanizada en sí es generalmente una brida de acero al carbono. El costo de las bridas de acero al carbono es bajo, pero es mucho menos resistente a la corrosión-que las bridas de acero inoxidable, acero aleado y otras bridas. Para lograr resistencia a la corrosión, prolongar su vida útil y ahorrar costos, generalmente se utiliza el método galvanizado.

 

Las ventajas de la brida galvanizada son:

 

(1) El galvanizado de bridas puede hacer que cada parte de la pieza chapada pueda recubrirse con zinc, y el recubrimiento de zinc forma una estructura metalúrgica especial. Esta estructura no se ve muy afectada incluso si se daña mecánicamente durante el transporte y el uso, y puede protegerse completamente incluso en depresiones, esquinas afiladas y lugares ocultos. Por tanto, la durabilidad del revestimiento es relativamente fiable. Generalmente, en el entorno suburbano, el espesor estándar de prevención de oxidación de la galvanización en caliente-puede mantenerse durante más de 50 años sin reparación; En áreas urbanas o marinas, el revestimiento antioxidante galvanizado en caliente-estándar se puede mantener durante 20 años sin necesidad de reparación.

 

(2) El proceso de galvanización es más rápido que la construcción de otros recubrimientos y se puede evitar el tiempo requerido para pintar en el sitio después de la instalación. El costo de la galvanización en caliente-es relativamente bajo.

 

Las bridas galvanizadas se pueden dividir en bridas galvanizadas por inmersión en caliente-y bridas galvanizadas en frío (bridas electrogalvanizadas) según los métodos de producción y procesamiento. Según los diferentes métodos de procesamiento de bridas galvanizadas, la brida galvanizada terminada tiene diferentes características y aplicaciones, tales como:

 

(1) La galvanización por inmersión en caliente consiste en sumergir las piezas de acero desoxidadas en el zinc fundido a aproximadamente 500 grados, para fijar una capa de zinc en la superficie de los miembros de acero, a fin de lograr el propósito de prevenir la corrosión. Es una forma eficaz de prevenir la corrosión del metal. La vida anticorrosión del galvanizado-en caliente-es larga, pero la vida anticorrosión-es diferente en diferentes entornos: 30 años en ciudades y 13 años en áreas industriales pesadas. Por lo tanto, las bridas de galvanizado en caliente-se utilizan principalmente para instalaciones de estructuras metálicas en diversas industrias.

 

(2) Galvanizado en frío se refiere al electrogalvanizado, que puede ser zinc blanco, zinc azul u otros materiales. La apariencia de la brida electrogalvanizada es suave, sin tumores ni rebabas de zinc, y es de color blanco plateado; El espesor es controlable, sin fragilización por hidrógeno ni riesgos de temperatura, lo que puede garantizar que las propiedades mecánicas de los materiales permanezcan sin cambios. También tiene las características de buena resistencia a la corrosión, fuerte resistencia a la oxidación superficial, resistencia al desgaste, operación simple e instalación conveniente. Se utiliza para la prevención de la corrosión de diversos productos y estructuras de acero.

 

Bueno, lo anterior es la explicación del motivo para galvanizar la brida y la introducción del método de procesamiento para galvanizar la brida. Espero que pueda comprender y luego seleccionar correctamente el método de galvanización apropiado para lograr el efecto anticorrosión.