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¿Cuáles son los principales métodos de detección de tubos con aletas?

Jul 22, 2022 Dejar un mensaje

Durante la operación, antes de la-inspección in situ, determine el tiempo de retardo de la transmisión del detector acústico al sistema receptor y calcule el valor de corrección del tiempo acústico. Durante la medición, la sonda transmisora ​​y la sonda receptora subirán y bajarán sincrónicamente a la misma altura o mantendrán una diferencia de altura fija. La distancia entre los puntos de medición es de 40 cm y se cifra a 20 cm después de encontrar anomalías.

 

Seleccione el voltaje de emisión y la ganancia del amplificador apropiados para el tubo con aletas y manténgalos sin cambios durante la nueva prueba. Muestra y registra la curva histórica de tiempo de la señal recibida en tiempo real. Se combinan varios tubos con aletas en una sección de detección en pares para completar la detección de múltiples-secciones respectivamente.

 

Cuando se utiliza el tubo con aletas, después de completar la prueba del tubo de ensayo de cada grupo, el punto de prueba debe tomarse una muestra aleatoria del 10% durante su operación, y la desviación estándar relativa del tiempo de sonido no debe ser superior al 5%; La desviación estándar relativa de la amplitud no será superior al 10%. Compruebe periódicamente si cada tubo con aletas está en buenas condiciones y si hay sedimentos, coque, óxido y otras incrustaciones adheridas, y límpielo inmediatamente. Al mismo tiempo, también es necesario comprobar si la unión entre cada tubo de aleta y la almohadilla de goma está firme y si la propia almohadilla de goma está intacta, para evitar fugas causadas por el desgomado y daños de la almohadilla de goma.

 

El ajuste de cada instrumento del tubo de aletas estará a cargo de una persona especialmente asignada, y la operación y mantenimiento se realizarán en estricto apego a los procedimientos operativos. Cuando es necesario reemplazar la almohadilla de goma o reparar la parte desgomada, es necesario sacar el tubo con aletas, colocarlo sobre la mesa, quitar la junta vieja o limpiar el rastro de goma en la ranura del tubo con aletas con papel de lija fino en la parte desgomada, y luego limpiar el rastro de aceite en la ranura con solventes como tetracloruro de carbono o tricloroetileno, y luego limpiar la parte posterior de la nueva almohadilla de goma con papel de lija fino y los restos de aceite se limpian con disolventes como tetracloruro de carbono o tricloroetileno.

 

Luego, aplique una fina capa de pegamento en la parte posterior de la ranura y la arandela de goma. Un poco seco no se pega a los dedos, pero sigue siendo pegajoso. Es decir, inserte la almohadilla de goma en la ranura, aplánela por todos lados y luego aplique una capa de talco. Luego, instale el tubo con aletas en el marco del equipo y sujételo suavemente.

 

¿Cuáles son los principales métodos de detección de tubos con aletas?

 

Tubo de detección integrado:

 

(1) Cuando el diámetro del pilote es de 0,6-0,8 m, las tuberías de doble capa deben enterrarse; Cuando el diámetro del pilote es de 0,8 a 2,0 m, se deben enterrar tres tuberías; Cuando el diámetro del pilote sea superior a 2,0 m, se deberán enterrar cuatro tuberías. Según la situación específica del puente Chifeng, se pueden enterrar tres tuberías en los cimientos de pilotes.

 

(2) Para la detección acústica se utilizará tubería de acero, tubería de plástico o tubería corrugada de acero, y su diámetro interior será de 50 ~ 60 mm. La unión del tubo de prueba deberá realizar una transición suave, la boquilla deberá estar más de 100 mm más alta que la parte superior del pilote y la altura de la boquilla de cada tubo de prueba será la misma. El extremo inferior de la tubería debe estar cerrado y el extremo superior cubierto. No deberá haber materias extrañas en la tubería y el cuerpo de la tubería no deberá sufrir daños.

 

(3) Los tubos de ensayo se pueden soldar o atar al lado interior del refuerzo y los tubos de ensayo deben estar paralelos entre sí.

 

Inspección de campo de tubos con aletas.

 

(1) Antes de-la inspección in situ, determine el tiempo de retardo t desde el monitor acústico hasta el sistema receptor. Y calcule el valor de corrección del tiempo del sonido.

 

(2) Durante la medición, las sondas transmisora ​​y receptora subirán y bajarán a la misma altura o a una diferencia de altura fija al mismo tiempo.

 

(3) El espacio entre los puntos de medición es de 40 cm y se cifra a 20 cm después de encontrar anomalías.

 

(4) Seleccione el voltaje de transmisión y la ganancia del amplificador apropiados y manténgalos sin cambios durante la nueva prueba.

 

(5) Muestra y registra la curva histórica de la señal recibida en tiempo real.

 

(6) Se combinan múltiples tubos con aletas en una sección de detección en pares para completar la detección de múltiples -secciones respectivamente.

 

(7) Una vez completada la prueba en tubo de ensayo de cada grupo, el 10% de los puntos de prueba se seleccionarán aleatoriamente repetidamente y la desviación estándar relativa del tiempo del sonido no será superior al 5%; La desviación estándar relativa de la amplitud no será superior al 10%.